中国安全科学学报

作者：董傲然, 王长帅, 秦丹, 朱彤, 徐婷

单位：1 长安大学 运输工程学院,陕西 西安 710064; ；2 东南大学 交通学院,江苏 南京 210096

关键词：机动车-行人碰撞事故,伤害严重程度,部分优势比模型,弹性分析,因变量,自变量

基金：国家重点研发计划(2019YFE0108000, 2018YFC0807500);国家自然科学基金资助(51878066)。

为探究影响机动车-行人碰撞事故中行人伤害严重程度的因素,以某市的6 101起机动车-行人交通事故为研究对象,从人、车辆、道路和环境4个方面选择19个变量,采用部分优势比模型建立行人伤害严重程度分析模型,通过弹性分析法定量分析各显著变量对行人受伤情况的影响程度。结果表明:驾驶员性别与年龄、行人性别与年龄、车辆类型、路面结构、道路类型、事故发生时间、交通信号控制、能见度、照明情况以及地形等12个变量会显著影响机动车-行人碰撞事故中行人的伤害严重程度。其中,驾驶员性别与年龄等变量满足比例优势假设,而路面结构等变量不满足比例优势假设。

来源：2020年第11期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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