中国安全科学学报

作者：赵金龙, 袁杰, 赵荣华, 黄弘, 苏伯尼

单位：1 中国矿业大学(北京) 应急管理与安全工程学院,北京 100083;；2 北京市安全生产科学技术研究院 城市运行安全研究中心,北京 101101;；3 清华大学 公共安全研究院, 北京 100084;；4 电力规划设计总院, 北京 100120

关键词：公路运输,危化品泄漏,Multi-agent理论,协同,调度系统,有效救援时间

基金：国家自然科学基金资助(71741023);北京市自然科学基金资助(9194033);中央高校基本科研业务费。

为提高应急协同调度效率,开发一套公路危化品泄漏事故应急调度系统,针对危险化学品泄漏后的应急救援过程,结合Agent相关基础理论,明确以救援单位作为基础Agent;同时,根据应急协同的3种模式,明确不同救援Agent的启动准则,构建基于Multi-Agent理论的应急协同救援框架;以某处高速公路上危化品泄漏事故为例,分析不同应急协同方式下有效救援时间和救援路径。研究结果表明:该系统可实时给出公路危化品泄漏事故后的应急调度方案,以及不同方案下应急救援到达时间;同时,对比无协同、局部协同和全局协同3种模式,采用全局协同调度方式,应急救援所需时间最短。

来源：2020年第8期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

查看中国安全科学学报杂志2020年第8期