中国安全科学学报

作者：王旭, 帅健, 王宇, 罗雨菲, 单克

单位：1 中国石油大学(北京) 安全与海洋工程学院,北京 102249;；2 深圳市燃气集团股份有限公司,广东 深圳 518049

关键词：管道,材料特性,失效评定图(FAD),环焊缝缺陷,安全评估

基金：国家重点研发计划项目(2016YFC0802105);中国石油化工股份有限公司科研基金资助(318022-8)。

为评估管道环焊缝缺陷评价方法的适用性,处理不同等级钢管拉伸性能数据,获取对应的Ramberg-Osgood模型参数,得出基于材料特性的不同等级钢管的失效评定曲线;开展拉伸试验,并结合数字图像相关法(DIC),获取跨焊缝材料不同区域的材料性能,形成基于实测数据的适用于管道环焊缝缺陷评估的失效评定曲线。研究结果表明:当载荷比小于等于0.7时,随着载荷比的增大,不同等级钢管的失效评定曲线接近重合;当载荷比介于0.7和1.0之间时,随着载荷比的增大,高等级钢管的失效评定曲线的安全区域增大,即钢管等级的提升能够提高含缺陷管道的安全裕度;基于实测数据形成的失效评定曲线更能反映材料的性能差异,特别是在管道焊接的低匹配情况下,宜优先采用焊接材料的实测拉伸性能绘制失效评定曲线。

来源：2020年第7期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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