中国安全科学学报

作者：王如冰, 万欣, 毛鹏, 李德智, 汪翔

单位：1 河海大学 商学院,江苏 南京 211100;；2 南京林业大学 土木工程学院,江苏 南京 210037;；3 东南大学 土木工程学院,江苏 南京 211189

关键词：地铁运行事故,乘客,不安全行为,模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,条件组态

基金：国家自科基金青年项目资助(71802071);教育部人文社科青年项目(18YJCZH166);中央高校基本科研业务费专项资金资助(B200202044)。

为有效阻断乘客行为引发的地铁运行事故,基于40起典型事故案例,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,探究事故内在机制与形成路径。根据得到的12种条件组态,将引发事故的路径归为安全意识淡薄型、监督缺乏型和他人影响型3种类型。结果表明:防止乘客情绪化侵入限界行为,对于预防安全意识淡薄型地铁事故至关重要;加强对车厢和站台等非限界区域的监管,能有效阻断监督缺乏型事故路径;阻断他人影响型事故路径,需要采取事前控制和乘客参与式控制等方式,有效扩大来自他人的积极影响。

来源：2020年第7期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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