中国安全科学学报

作者：汤天培, 周溪召, 盛典, 曹阳

单位：1.南通大学 交通与土木工程学院,江苏 南通 226019; ；2.上海理工大学 管理学院,上海 200093; ；3.华中科技大学 管理学院,湖北 武汉 430074

关键词：非机动车,计划行为理论(Ex-TPB),违规骑行意向(VRI),事故倾向性(AP),结构方程模型(SEM)

基金：江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580003);南通市市级科技计划项目(JC2019062);教育部人文社科基金资助(18YJCZH274)。

为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论(Ex-TPB),引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向(VRI)为中介变量的非机动车用户事故倾向性(AP)结构方程模型(SEM);通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度研究影响非机动车用户VRI和AP的心理因素。结果表明:该模型能解释违规骑行意向82.6%的变异,以及事故倾向性75.8%的变异;道德规范对违规骑行意向有显著负向影响,示范性规范、知觉行为控制、从众倾向、态度对违规骑行意向有显著正向影响,相应的影响程度依次减小;道德规范、示范性规范、知觉行为控制、态度不仅会直接影响事故倾向性,也通过违规骑行意向间接影响事故倾向性,且中介效应显著;从众倾向对事故倾向性的直接影响不显著,主要通过违规骑行意向间接影响事故倾向性。

来源：2020年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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