中国安全科学学报

作者：宋夕雨, 阳东, 陈建忠

单位：1.重庆大学 土木工程学院,重庆 400045; ；2.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400045

关键词：多匝道隧道,排烟分区,风机匹配,数值模拟,分岔单元

基金：国家自然科学基金资助(51976017);广西重点研发计划(桂科AB19110019)。

为解决多匝道隧道纵向排烟设计的难点,按照隧道结构特点和交通流方向将其拆解为合流、分流单元2种分岔结构,提出排烟分区划分原则与划分方法;通过压力平衡和流量平衡原理确定各分支风机开启方向、相邻排烟分区风机的协同关系与风机升压力选型范围,进而给出可行的射流风机匹配方案;针对多种火源位置,通过数值模拟验证方案的合理性。结果表明:所提出的方法对不同位置火灾的纵向排烟有较好的适应性;并且,通过所提出方法获得的多套射流风机匹配方案可达到相近的排烟效果。

来源：2020年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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