中国安全科学学报

作者：张青松, 金宜家, 秦帅星

单位：1 中国民航大学,经济与管理学院,天津300300;；2 北京首都国际机场股份有限公司,北京100000

关键词：协同救援,出救点,资源需求点,直升机调度,协同差分进化

基金：国家重点研发计划(2016YFC0802601)。

为有效提高我国航空应急救援效率,解决灾后如何科学、快速调配直升机问题,提出多出救点到多资源需求点的直升机协同救援概念,以直升机配置时间最小、效用度最大和需求满足度最大为目标,构建满足上述要求的直升机协同救援优化调度模型;通过系数加权将多目标函数转化为单目标函数求解,并利用协同差分进化算法对模型进行求解;以军民直升机协同救援为例进行实例分析,验证模型和算法的有效性。结果表明:通过此算法能够得到救援周期内3天的备选出救点的直升机调度方案,为应急救援指挥人员在直升机调配方案选择上提供决策支持。

来源：2019年第10期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

查看中国安全科学学报杂志2019年第10期