中国安全科学学报

作者：史雪莹, 孙智诚, 朱彤

单位：1 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064;2 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,陕西 西安 710064

关键词：异质性驾驶行为,碰撞事故,中观交通流,NetLogo,多智能体系统,交通仿真

基金：广东省道路运输管理局科技处项目(KJXM2016-001)。

为研究驾驶行为异质性及其对交通流特性的影响,基于问卷的方法调查驾驶人受周围车辆车速、交通流密度、排队次数、碰撞事故等因素影响表现出的异质性驾驶行为;结合调查结果,利用NetLogo软件建立基于多智能体系统的中观交通流模型,考虑异质性驾驶行为及碰撞因素,仿真交通流的演化过程。研究表明:驾驶人受周围车辆速度影响会不同程度地调整自身车速,其平均车速与驾驶人特性有关;交通流密度及排队停车次数决定驾驶人的换道行为,换道行为异质性使各车道车辆分布呈潮汐式变化,影响交通流的稳定性;碰撞事故会降低驾驶人车速,导致交通瓶颈。

来源：2019年第9期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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