中国安全科学学报

作者：刘文, 刘文黎, 翟世鸿

单位：1 华中科技大学 土木工程与力学学院,湖北 武汉 430074; ；2 中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉 430040

关键词：运营期地铁,Copula函数,时间效应,相依性建模,可靠性分析

基金：国家自然科学基金资助(71801101);教育部博士后基金资助(2018M632880)。

为提高地铁运营期的安全性,利用Copula相依性建模理论,研究时变效应下临近环境变化对地铁结构安全的影响。采用结构可靠度指标描述运营期地铁结构的安全性,通过Copula相依性建模理论描述地铁运营期监测指标参数之间的相关性,构建净空收敛(CD)和差异沉降(DS)二元离散时变相依模型,并以武汉地铁2号线某区间为工程背景,验证该模型的准确性。结果表明:Weibull分布和Frank Copula函数分别为最优边缘分布函数和Copula函数;Gaussian Copula并非最优Copula函数,传统的Gaussian Copula函数描述的参数相关性并不太准确;利用构建的Copula模型分析地铁CD和DS值,实现时间效应下盾构地铁结构安全性变化的敏感捕捉;针对分析结果可制定相应运营期风险控制专项方案。

来源：2019年第8期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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