中国安全科学学报

作者：张卫华, 张鑫, 曹世全, 冯忠祥, 邱猛

单位：合肥工业大学 汽车与交通工程学院,安徽 合肥 230009

关键词：能见度,平曲线,诱导标志,感知精度,行驶视线

基金：国家自然科学基金资助(51578207,51678211,51878236);安徽省科技攻关计划(1704d0802189)。

为有效提高驾驶员在视距降低时对道路线形变化的感知精度,保障行车平稳与安全,研究道路线形动态诱导标志在弯道上的设置方法。综合考虑道路平曲线几何参数和能见度影响下驾驶员安全行驶视线的要求,构建适应能见度变化的平曲线路段几何方程和行驶视线的几何方程;提出优化诱导标志起始位置及设置间距的计算方法;开展驾驶仿真试验,对比验证方法的有效性。结果表明:通过所提方法设置弯道线形动态诱导标志,车辆在弯道的行驶速度差变化较小、车道偏移量降低、方向盘转角幅度减小。

来源：2019年第7期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

查看中国安全科学学报杂志2019年第7期