中国安全科学学报

作者：雷涛, 郝进京

单位：国家铁路局 工程质量监督中心,北京 100891

关键词：D便梁,贝雷梁,跨既有线,风险控制,施工门式墩

为满足高速铁路安全跨越既有线施工,选择最优的上跨方案,以某特大桥门式墩跨越既有线为研究对象,分别采用D便梁和贝雷梁2种方案施工,从2种方案对既有线的行车安全、既有线现场施工风险以及工期、费用等方面进行对比分析,得出一个最优的施工方案。结果表明:D便梁较贝雷梁方案在操作性等方面均有一定优势;在选择高速铁路上跨既有线施工时,D便梁施工方法更有利于现场实施,实现既有线的安全控制。

来源：2019年第S1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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