中国安全科学学报

作者：李航, 郭晓梅, 胡小兵

单位：1 中国民航大学 中法联合空管应用数学研究中心,天津 300300;；2 中国民航大学 电子信息与自动化学院,天津 300300;；3 民太安风险管理研究院,广东 深圳 518000

关键词：航空公司,灾害性天气,天气成本,航班状态,测算模型

基金：国家自然科学基金资助(61472041);中国民航大学蓝天学者启动基金资助(20170101)。

为减轻灾害性天气对航空公司的影响,进一步提高经济效益,构建一种天气条件下航空公司的运营成本测算模型。首先,将航空公司运营成本重新划分为常规成本和天气成本2大类;然后,分析正常天气成本与非正常航班状态成本,得到给定情景航班的天气成本,累加所有航班天气成本,得到整个航空公司的天气成本,并重点关注灾害性天气下航空公司可降低的天气成本;最后,开展国内某中型航空公司的简单仿真案例研究。结果表明:该模型能够比较合理地计算航空公司可降低的天气成本;航空公司天气成本与其计划航班起降机场的灾害性天气危险性密切相关。

来源：2019年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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