中国安全科学学报

作者：王清平, 钱宇彬, 冯浩, 马明辉, 李威

单位：1 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院,上海 201620;；2 司法鉴定科学研究院 上海市司法鉴定专业技术服务平台,上海 200063

关键词：轿车与行人事故,正交试验,灰色关联度分析,PC-Crash,事故重建,参数敏感性

基金：国家自然科学基金面上项目资助(81571851);国家重点研发计划项目(2016YFC0800702);中央科研院所公益专项资金项目(GY2018T-1);上海市司法鉴定专业技术服务平台资助项目(19DZ2292700)。

为确定轿车与行人事故再现系统中各参数的敏感性,从PC-Crash软件中提取9个参数,设计正交试验,运用灰色关联度分析方法,分别获得影响轿车、行人停止位置的参数敏感性排序,按是否使用敏感性排序结果,对一起真实人车碰撞事故进行2次重建,验证试验结果的可信性与可靠性。结果表明:对再现结果有显著影响的参数为轿车碰撞时车速、行人速度、碰撞时轿车方向盘转向角、碰撞时轿车行驶方向和人体与地面摩擦因数;针对性地调整这些参数,能够明显降低各参与方的最终位置误差,并提升人车事故重建速度和与实际事故的拟合度。

来源：2019年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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