中国安全科学学报

作者：周华, 刘峰, 李平飞, 张爱红, 谭正平, 胡文浩

单位：1 西华大学 汽车与交通学院,四川 成都 610039;；2 四川西华交通司法鉴定中心,四川 成都 610039;；3 公安部交通管理科学研究所,江苏 无锡 214151;；4 中国标准化研究院,北京 100191

关键词：电动二轮车,运动型多功能车(SUV),侧倾角,骑车人,头部损伤

基金：四川省教育厅重点项目(18ZA0448);道路交通安全公安部重点实验室开放课题(2018ZDSYSKFKT10);汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题(szjj2018-129);西华大学研究生创新基金资助(ycjj2018094)。

为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车身侧倾角、SUV车速、电动二轮车车速对骑车人头部损伤的影响。结果表明:骑车人头部损伤随电动二轮车车身侧倾角的增大先增大后减小,头部初始碰撞时刻随电动二轮车车身侧倾角的增大而增大,随SUV与电动二轮车车速增大而减小。

来源：2019年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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