中国安全科学学报

作者：王亚风, 黄勇

单位：1 武汉市规划设计有限公司,湖北 武汉 430014;；2 重庆大学 建筑城规学院,重庆 400030;；3 重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆 400030

关键词：区域铁路网,动态可靠性,复杂网络,规划建议,成渝城市群

基金：国家重点研发计划项目(2018YFD1100804)。

为保障区域铁路运输的安全性,提升铁路网系统灾时应急响应水平,运用复杂网络理论,以成渝城市群为例,构建无向无权铁路物理网和无向加权铁路车流网2种模型,选取最大连通子图的相对大小、网络鲁棒性、网络全局效率指标,从节点故障和边故障2个方面评价铁路网动态可靠性,并提出铁路网安全运营规划优化建议。研究表明:成渝城市群铁路网面对随机攻击具有鲁棒性,面对选择攻击具有脆弱性;网络故障条件下攻击的方式不同,网络的连通性能和信息传递效率分异显著;重庆北站、重庆站、成都东站、成都站、合川站、达州站,成都站-彭山站、新津站-新津南站、新津南站-彭山北站为影响网络可靠性的关键核心站点和路段。

来源：2019年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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