中国安全科学学报

作者：张威, 张庆年, 杨杰, 涂敏, 丛喆, 杨玉梅

单位：1 武汉理工大学 交通学院,湖北 武汉460063;；2 武汉理工大学 信息工程学院,湖北 武汉 430070

关键词：内河无人船,航行安全状况,整体辨识度,改进相关系数法,熵理论,指标筛选

基金：国家自然科学基金资助(51879211)。

为合理构建内河无人驾驶船舶航行安全状况指标体系,首先根据指标选取原则收集反映内河无人驾驶船舶航行安全状况的特征指标;然后运用熵理论和改进相关系数法按重要度和全局相关性筛选指标,剔除有效信息含量少和信息重叠度高的指标;最后基于熵理论提出指标体系整体辨识度概念,检验指标体系的合理性。结果表明:该体系不仅综合考虑了影响内河无人船航行安全状况的各个因素,而且提升了指标筛选效率;得到的指标体系整体辨识度大于0.8,说明建立的指标体系能够很好地反映内河无人驾驶船舶的安全状况特征。

来源：2019年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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