中国安全科学学报

作者：张攀科, 罗帆

单位：1 武汉理工大学 管理学院,湖北 武汉 430070; ；2 河南科技大学 管理学院,河南 洛阳471023

关键词：通用航空,安全监管,系统动力学(SD),作业层员工,演化博弈

基金：国家自然科学基金资助(71271163);教育部人文社会科学研究规划基金资助(18YJA630076)。

为探析安全监管机构、通用航空企业、作业层员工在通用航空安全监管中的策略选择规律,基于三方互动关系的概念模型,构建通用航空安全监管演化博弈模型,并分析其稳定策略;采用系统动力学(SD)方法仿真分析在静态监管策略、动态监管策略及外部变量调整条件下的演化博弈过程。结果表明:施行将安全处罚额度与违规概率相关联的动态监管策略时,监管体系存在稳定均衡解;可以通过强化事故追责力度、提高监管奖惩强度、降低安全实现成本等,实现安全监管体系的优化;企业内部奖惩强度要适度,以防安全管理层和作业层员工的共谋违规;要事后追责与过程监管并重,加大过程监管的强度和频度。

来源：2019年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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