中国安全科学学报

作者：潘丹, 李永周, 罗帆, 刘翱

单位：1 武汉科技大学 管理学院,湖北 武汉 430081; ；2 武汉科技大学 服务科学与工程研究中心湖北 武汉 430081; ；3 武汉理工大学 管理学院,湖北 武汉 430070

关键词：民用机场飞行区,安全风险识别,作用机制,扎根理论,结构方程模型(SEM)

基金：国家自然科学基金资助(71701156);教育部人文社会科学研究规划基金资助(18YJA630076);教育部人文社会科学研究青年基金资助(16YJCZH056);湖北省自然科学基金资助(2017CFB427)。

为探究民用机场飞行区安全风险关键诱因,首先采集飞行区安全风险相关数据,运用扎根理论通过开放式编码、主轴编码、选择性编码和饱和度检验识别飞行区安全风险因素;然后依据范畴间的关系提出风险因素交互作用假设模型;最后运用结构方程模型(SEM)验证假设模型。研究表明:飞行区安全风险因素包括人员风险、管理风险、环境风险、机械设备设施风险等4个核心范畴和31个主范畴,对飞行区安全风险影响最大的核心范畴为人员风险,对人员风险影响最大的主范畴为管理能力;4个核心范畴存在相互影响关系,人员风险对管理风险有显著的正向影响,同时人员风险和管理风险对机械设备设施风险、环境风险有显著正向影响。

来源：2019年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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