中国安全科学学报

作者：乔建刚, 吴艳霞, 许军

单位：1 河北工业大学 土木与交通学院,天津 300401;；2 天津市交通工程绿色材料技术研究中心,天津 300401;；3 山西省公路局,山西 太原 030006

关键词：村镇道路,会车,心率增长率,速度,行车安全

基金：国家自然科学基金资助(51108011);国家安全生产监督总局安全生产重特大事故防治关键技术科技项目(hebei-0009-2017AQ)。

为提高村镇道路行车安全性,实地检测村镇道路会车过程中车速和驾驶员的心生理反应参数,融合交通工程学、心理学和人因工程学的基础理论,探究会车过程中车辆的运行特性与驾驶员心率变化间的关系。首先整体分析试验中所有会车过程的行车状态,然后分析直线段上单次会车过程中车速变化与心率增长率的关系,最后分析曲线段上车速、心率增长率与平曲线半径的关系。结果表明:在村镇道路上,驾驶员会车时存在明显的紧张行为;在会车时域内车速、驾驶员心率增长率呈U型变化,且两者变化趋势相反;会车时的车速随道路平曲线半径的增加而增大,心率增长率随平曲线半径的增加而减小。

来源：2019年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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